隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已走進千家萬戶，汽車的安全性也越來越受到大家的重視。

新車碰撞測試C-NCAP是最能考驗汽車安全性的測試。定期對本國生產及進口新車進行正面碰撞、側面碰撞安全性試驗，以檢查汽車內駕駛員及乘客在碰撞時所受傷害程度，根據評價結果按星級劃分并公開發布，旨在給予消費者系統、客觀的車輛信息，同時促進企業按照更高的安全標準開發和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

C-NCAP新車碰撞測試現場圖

為了提高汽車的安全性能，汽車制造商開發出了一系列的主動和被動安全系統，這些系統不僅可以在發生事故時提供保護，還可以在第一時間主動防止傷害的發生。

毫無疑問，汽車安全系統的不斷改進拯救了成千上萬人的生命，與此同時，汽車安全系統也讓消防救援人員在進行交通事故救援時需要同時兼顧受困人員和救援人員的現場安全。因此，汽車安全系統也越來越受到消防救援人員的注意和重視。

汽車部分安全系統

要了解在車輛救援中不同安全系統的關鍵考慮因素，首先要了解現代汽車的安全系統有哪些。

汽車安全系統包括主動安全系統和被動安全系統。

汽車安全系統包括主動安全系統和被動安全系統

主動安全系統（又稱主要保護系統），可以簡單地描述為在碰撞之前處于激活狀態的車輛系統，它通過提供預警、或在轉向、制動、控制車輛方面為駕駛員提供其他協助的方式，減少發生碰撞的可能性，起預防的作用。

主動安全系統包括防抱死制動系統、電子穩定控制系統、碰撞警告系統、制動輔助系統、自動緊急制動系統、自動雨刮器、倒車影像等。

需要注意的是，主動安全系統一般不會對救援行動產生任何影響，因此，在車輛救援訓練和計劃中很少提及。

特斯拉 Model 3自動駕駛

被動安全系統（也稱輔助保護系統）指在發生碰撞或異常情況時對車內乘客、被撞車輛或行人起保護作用的車輛安全系統。撞擊緩沖區和乘客艙安全圍板都屬于被動安全系統。

被動安全系統主要由車載電腦控制，如果在撞擊初期沒有被觸發，在車輛救援過程中可能會帶來一定的潛在風險，這是消防救援人員需要注意的，尤其是安全氣囊問題。

汽車車輛的主動安全系統和被動安全系統

在車輛救援過程中對安全氣囊需要考慮的關鍵考慮因素有：

n  確定哪些安全氣囊未彈出，并告知現場所有人員。

n  斷開 12 V 車輛用蓄電池。

n  安裝方向盤安全氣囊保護罩（如果駕駛員安全氣囊未彈出）。

n  限制人員靠近未彈出的安全氣囊周圍區域。

n  切勿在未彈出的安全氣囊與傷者之間放置任何設備。

n  不要讓未彈出的安全氣囊影響對傷者的救護。

n  在未拆除內飾材料前，切勿剪切車輛結構（因為拆除內飾材料后才能確認氣體發生器等安全氣囊部件的位置）。

汽車安全氣囊位置

拆除內飾材料后的汽車A柱內側

盡管在救援過程中安全氣囊會帶來一定的危險，但按照上面的步驟操作，將可大大降低救援操作期間的風險。